Revisão do capacete de bicicleta Lumos Ultra Fly

ANÁLISE – O capacete Lumos Ultra Fly com Firefly Light fez sua campanha de validação de pré-lançamento em Prelaunch.com que forneceu informações valiosas, incluindo interesse do mercado, preferências do usuário e feedback com uma pontuação de pré-lançamento de 69, o que indicou que o produto está preparado para o sucesso. Agora a pré-encomenda está em andamento em seu site. A produção está em fase final e o envio está previsto para começar em outubro de 2023.

O capacete Lumos Ultra Fly é um capacete de bicicleta muito leve com um soquete magnético embutido na parte de trás do capacete feito para segurar uma luz traseira Firefly brilhante e recarregável.

O capacete Lumos Ultra Fly, versão não MIPS, foi enviado para mim para esta análise. MIPS significa 'proteção contra impacto multidirecional'. Não sei por que alguém iria querer menos proteção de um capacete de bicicleta, mas neste caso economiza US$ 20. Meu crânio e eu gostaríamos de estar revisando a versão MIPS.

O Ultra Fly possui um slot em cada lado da frente do capacete no qual as hastes dos óculos de sol são inseridas, provavelmente melhor de cabeça para baixo, a julgar pelo site do Capacete Lumos. Lumos rotula o local no capacete como 'Optigrip'. Há ali uma peça de borracha que serve para dar atrito para fixar os óculos.

Meus caros óculos de sol graduados não funcionam nos slots Optigrip. O capacete espalha muito as hastes dos meus óculos e os óculos ficam tortos enquanto resistem a serem empurrados totalmente para dentro do capacete. Se eu estiver andando durante o dia, meus óculos escuros estarão no meu rosto de qualquer maneira. Para quem usa óculos largos, esta pode ser uma maneira útil de transportar seus óculos quando não precisar deles nos olhos.

A luz traseira Firefly vem com acessórios para fixar a luz em qualquer posição da bicicleta, da pessoa ou em seu soquete magnético na parte de trás do capacete. A luz pode ser fixada em um braço ou perna, pode ser colocada no guidão ou no espigão do selim, pode ser colocada nas barras de apoio do assento. Várias luzes Firefly podem ser anexadas à bicicleta e estão disponíveis em vermelho, amarelo e branco. As luzes podem ser sincronizadas para piscar no mesmo padrão por meio de um aplicativo de telefone e há alguma referência à capacidade do sinal de mudança com um par de luzes Firefly, mas não consegui localizar esses detalhes e, de qualquer maneira, tenho apenas uma luz.

A luz Firefly carrega por indução para que possa ser ligada por meio de qualquer carregador de indução que você tenha para seu telefone ou outros dispositivos. Uma base de carregamento para o Firefly está disponível como compra separada. O Firefly não possui porta de carregamento do tipo plugue, portanto só pode ser carregado por indução.

O ajuste da alça leva algum tempo para ficar correto, mas as alças esquerda e direita do capacete são independentes, em vez de serem uma peça de alça que passa como acontece com meu outro capacete. Isso foi um alívio. Com meu capacete antigo, qualquer ajuste que eu faça em um lado afeta o outro lado e é preciso tempo e paciência para ajustar o capacete antigo. O capacete Lumos foi ajustado em cerca de 5 minutos.

A luz Firefly carregou totalmente em cerca de 30 minutos, mas chegou parcialmente carregada.

Verde indica carga completa.

O capacete Lumos Ultra Fly é confortável e pesa 9,9 onças com a luz Firefly acoplada, muito leve. Meu capacete antigo pesa 14,4 onças, em parte graças a um pequeno farol que uso como luz traseira do capacete. Fiquei surpreso ao ver como o ajuste do capacete Lumos parecia perfeito quando apertei o botão de tensionamento do sistema de retenção na parte de trás do capacete. A folga da tira do queixo desapareceu, mas as tiras ficaram justas sem ficarem muito apertadas. E o movimento lateral do capacete parou quando consegui a tensão adequada.

A luz vermelha Firefly tem excelente visibilidade à noite. Sob luz solar intensa, eu daria apenas um 'OK' a um dos modos, aquele que utiliza o círculo de LED externo estável, mais os LEDs piscando no centro da luz. Neste modo o Firefly pode pelo menos ser visto à luz do sol, mas não é muito perceptível. Acho que a visibilidade do Firefly seria ótima em condições desde nublado durante o dia até o anoitecer e durante a noite. Não sei se as luzes Firefly amarelas ou brancas seriam mais visíveis à luz do dia. É preciso ser intencional ao comprar uma luz traseira com 'brilho diurno', e existem algumas realmente boas por aí.