Bryton GARDIA R300L Radar retrovisor e luz traseira e computador de bicicleta Bryton Rider 750 SE SLSR Review

Por Rick Schultz e Sue Rowland

https://www.brytonsport.com/#/R750SE

Preço MSRP:US$ 249,99

Fonte: Lojas de bicicletas, Amazon, sites

Características: 240x 400 pixels, tela LCD colorida TFT sensível ao toque de 2,8”, BLE (iOS e Android)

Sensores ANT+: HR, Cadência, Velocidade, Potência, Radar, Luz

Compatibilidade: Di2, eTap, EPS

Vida útil da bateria: até 40 horas

Satélites: GPS, Glonass, Galileo, Beidou, QZS S

Como obtido: amostra do fabricante

Resumo: Comparado ao Garmin Edge 840 ($ 499,99)

https://www.brytonsport.com/#/GardiaR300L

Preço MSRP:US$ 129,99

Fonte: Lojas de bicicletas, Amazon, sites

Características: Lanterna traseira e radar

Como obtido: Amostra de Fabricantes

Resumo: Comparado com Gamin Varia RTL515 ($ 199,99)

Divulgação: Eu (Rick) tenho trabalhado com Bryton como treinador/consultor nos últimos quatro anos, recomendando recursos que fazem sentido para computadores de ciclismo.

Minha opinião é que os fabricantes de computadores para ciclismo precisam adicionar funcionalidades para permanecerem competitivos no mercado.Mas quanto é demais ? A maioria dos recursos que foram adicionados aos computadores de ciclismo de primeira linha nos últimos 3-4 anos podem e seriam melhor abordados em um aplicativo de treinamento dedicado ou pelo treinador do ciclista. Training Peaks e Golden Cheetah são dois bons exemplos de aplicativos projetados especificamente para analisar as métricas de desempenho de um ciclista e determinar a melhor abordagem de treinamento para ajudá-los a atingir suas metas de desempenho máximo.

Na minha opinião, já existem muitas métricas – por exemplo, o Garmin Edge 1040 tem 176 métricas de desempenho diferentes que podem ser rastreadas, incluindo 17 funções cardíacas e 32 funções relacionadas à energia, o Bryton Rider 750SE tem 103 métricas de desempenho diferentes que podem ser rastreadas, incluindo 12 funções cardíacas e 21 funções relacionadas à energia. Fornecer aos ciclistas tantas métricas rastreáveis ​​os distrai do foco no treinamento real. Dito isto, Bryton fez um trabalho melhor em manter o número de métricas no “mínimo” do que a Garmin.

Por exemplo, a tabela abaixo mostra os campos mínimos que uso ao treinar

Acho que uma adição muito útil ao portfólio Bryson é uma luz traseira de radar para ciclismo que pode alertar os ciclistas quando os veículos se aproximam do motociclista pela parte traseira. Nos últimos anos, o ciclismo no sul da Califórnia tornou-semuito perigoso, com vários ciclistas postando suas interações com os carros em suas contas de mídia social, muitas vezes em seus leitos de hospital. O que é ainda mais triste é que, uma vez por mês, há uma notícia sobre um jovem sendo morto enquanto andava de bicicleta elétrica. Então, na minha opinião, qualquer coisa que possa ajudar a salvar um ciclista de uma lesão ou morte é uma coisa muito boa. E estou feliz em ver que Bryton desenvolveu um produto de “segurança” para ajudar a salvar vidas de ciclistas.

Sabendo que este é um produto totalmente novo e que a Bryton é totalmente nova nesta tecnologia, eles fizeram um bom trabalho integrando-o no seu novo GPS RIDER 750SEcomputador de ciclismo.

Em geral, a unidade foi um pouco 'desajeitada' na configuração e configuração e tenho certeza que Bryton tornará isso mais simples em versões futuras. Mas parabéns a Bryton por ouvir os testadores na construção de novos produtos. Isso é uma coisa ótima sobre Bryton – eles ouvem seu público!

Ausente – gostaria de ver um produto de nível superior (talvez um GARDIA R400L) que tivesse uma câmera traseira integrada que capturasse vídeos de veículos se aproximando pela parte traseira. Esses vídeos ajudariam a documentar acidentes com veículos/bicicletas, bem como placas de veículos. Eu também gostaria de ver o desenvolvimento de um dispositivo de radar que capturasse vídeo lateralmente (por exemplo, lado esquerdo para os EUA, lado direito para o Reino Unido), permitindo a documentação de veículos cortando ciclistas, crianças jogando itens em ciclistas, etc. Eu gostaria de ver o desenvolvimento de um dispositivo de vídeo integrado voltado para a frente que pudesse gravar vídeos da traseira dos carros, capturando carros cortando ciclistas, verificando os freios de ciclistas, etc. placa de carro, mas não necessariamente uma placa frontal, uma câmera montada na frente é muito necessária.